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衡水市銳攬科技有限公司
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掛車配件機械管理使用保養(yǎng)維修的過程 |
掛車配件機械臺班費一臺掛車配件機械在一個臺班(8 h)的時間內(nèi)工作所需要的各項費用。是將掛車配件機械設(shè)備在管理、使用、保養(yǎng)、維修的過程中按技術(shù)標準所需要的各項費用,科學地轉(zhuǎn)移到每個臺班使用成本中的一種表現(xiàn)形式;也是掛車配件機械設(shè)備使用的計資依據(jù)和實行單機核算或班組核算的基礎(chǔ)。由不變費用和可變費用組成。不變費用包括基本折舊費、大中修折舊費、維護保養(yǎng)費、安裝拆卸費、輔助設(shè)施費和保管費等,此類費用在每個臺班中不因施工地點和條件的改變而發(fā)生較大的變化;可變費用包括人工工資、動力或燃料費和其他零星費用等,此類費用因施工地點和條件的改變,會發(fā)生較大的變化,應按當?shù)禺敃r的具體情況計算。 施工運輸工程施工中建筑材料和設(shè)備等的運送工作。是決定工程進度和造價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。常用的運輸方式有:有軌運輸、無軌運輸、起重運輸和連續(xù)運輸?shù)。掛車配件根?jù)運輸量、運輸距離和當?shù)氐牡匦螚l件等因素來選用運輸方式。 自卸汽車亦稱“傾卸汽車”、“翻斗汽車”。具有傾卸裝置,可使車廂傾翻卸貨的汽車。按傾卸裝置,分液壓式、機動式和手搖式等,現(xiàn)多用液壓式;按傾卸的方向分,有單側(cè)自卸汽車、雙側(cè)自卸汽車和向后O卸汽車等。適用于裝運砂石料、土壤和煤炭等散粒狀材料及混凝土等半流動性物料,可節(jié)省卸貨人力、縮短卸貨時間。 掛車(亦稱“拖車”。不能獨立行駛,需用牽引車(汽車、牽引汽車或拖拉機)拖帶的車輛。按載重量,分輕型掛車和重型掛車;按結(jié)構(gòu),分單軸掛車、雙軸掛車和半掛車等。單軸掛車和雙軸掛車,其質(zhì)量基本上由本身承擔。半掛車的部分質(zhì)量由牽引汽車車架上的支承連接裝置承擔,其前部備有接地輪,以便在與牽引汽車分離時支承前部荷重。選用掛車時應考慮與牽引車配套。 卷揚道亦稱“絞車道”。利用絞車牽引車廂沿軌道運送材料的裝置。由軌道、繩索、絞車、車廂、滾軸和安全裝置等組成。按布置方式,分單線交替式、復線交替式、掛車配件頭尾索式和連續(xù)索式。常用于斜坡地運輸,其中交替式用于坡度較陡的地面,空車可以借自重放回;頭尾索式用于坡度較小的地面;連續(xù)索式適用于各種地形。 索道運輸用架空鋼索作為軌道的一種運輸方式。鋼索用塔架或支桿架立,吊運的物料沿索道移動。當由高處向低處運輸時,吊運的物料靠自重下滑,山區(qū)應用較多。掛車配件分單索式和雙索式兩種。單索式的架空索兼作承重索和牽引索,運料斗夾緊在連續(xù)移動的架空索上隨之運行;雙索式的料斗在承重索上運行,由牽引索牽引。 |
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